Lexique des Bateaux de Croisière
L’ex-Princess Danae sera démantelé en Turquie
L’ancien paquebot Princess Danae, devenu Lisboa en 2013, a été vendu à la démolition, le chantier turc d’Aliaga devant se charger de son démantèlement.
12-05-2015
Rivages du Monde exploitera l’Azores en 2016
Après l’Aura de Louis Cruises, Rivages du Monde s’installera l’an prochain sur le paquebot Azores. Exploité depuis la fin janvier par la compagnie britannique Cruise & Maritime Voyages, ce navire sera affrété par la société française du 11 mai au 18 octobre 2016. Rebaptisé Astoria, le paquebot proposera 14 croisières francophones vers les îles britanniques, l’Irlande, les fjords norvégiens, le Spitzberg, l’Islande, le Groenland, la Méditerranée, la Grèce, l’Adriatique et la mer Noire.
23-04-2015
La reine Elizabeth II baptise le Britannia
Avec un nom pareil et cet énorme Union Jack stylisé peint sur la proue, le nouveau paquebot de P&O Cruises méritait forcément un baptême royal. Hier, lors d’une cérémonie exceptionnelle organisée à Southampton, la reine Elizabeth II d’Angleterre a baptisé le Britannia. Fraîchement livré par les chantiers Fincantieri de Monfalcone, en Italie, il s’agit du plus gros navire de croisière jamais exploité par son armateur, l’un des plus anciens du monde puisque sa création, sous le nom de Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, remonte à 1837.
11-03-2015
La rénovation du Costa neoClassica s’achève
Après plus d’un mois de travaux à Gênes, le Costa Classica, renommé Costa neoClassica, reprend du service la semaine prochaine. En vue d’intégrer la neoCollection de la compagnie italienne, le navire, opérationnel depuis 22 ans, a bénéficié d’une importante rénovation. Même s’il ne s’agit pas d’une refonte comme celle de son sistership, le Costa neoRomantica, profondément modifié en 2012, le chantier n’en demeure pas moins significatif. Les cabines ont été rénovées de même que les restaurants, notamment le buffet Al Fresco Café, alors que le casino, les boutiques et le Spa font peau neuve. Quant au pont piscines, il a été réaménagé et se dote d’un nouveau mobilier.
12-12-2014
09-12-2014
Viking River Cruises allonge encore sa série de Longships
Mais où s’arrêtera donc Viking River Cruises ? C’est la question que l’on peut se poser alors que la compagnie, basée en Suisse, a passé en octobre une nouvelle commande de six navires du type Longship (avec option pour six autres) au chantier Neptun Werft de Rostock. Cette filiale du groupe allemand Meyer Werft s’est déjà vue confier la réalisation de 30 Longships, des navires de 135 mètres de long pour 11.45 mètres de large et disposant de 95 cabines.
04-12-2014
Le constructeur italien Fincantieri a annoncé hier qu’il construirait un second navire de croisière pour la compagnie de luxe américaine Seabourn. Ce contrat résulte de l’affermissement de l’option que comportait la commande d’un premier navire, finalisée en janvier dernier. Longs de 210 mètres pour une largeur de 28 mètres, les futurs navires afficheront une jauge de 40.350 GT et sont conçus pour atteindre la vitesse de 18.6 nœuds. Ils seront dotés de 302 suites (604 passagers).
04-12-2014
L’Ocean Princess va intégrer la flotte d’Oceania Cruises
Fraîchement reprise, tout comme Regent Seven Seas Cruises, par le groupe NCL Holdings, Oceania Cruises va voir sa flotte élargie avec l’acquisition d’une quatrième unité du type R. Actuellement exploité par Princess Cruises, l’Ocean Princess (ex-R Four) rejoindra Oceania en mars 2016. Rebaptisé Sirena, il partira immédiatement en cale sèche pour un important chantier de 35 jours et 40 millions de dollars. Les travaux seront réalisés à Marseille, où ont été rénovés cette année les Insigna (ex-R One) et Nautica (ex-R Five). En plus de ces deux navires, Oceania Cruises exploite le Regatta (ex-R Two), qui a quant à lui bénéficié d’une remise à niveau à Vancouver, au Canada.
26-11-2014
Costa se sépare du Celebration au bout d’une semaine
Grosse surprise hier lorsque Costa Croisières a confirmé que le Costa Celebration, officiellement intégré dans sa flotte le 15 novembre, en sortait déjà. Dès demain, le navire ne fera officiellement plus partie de la compagnie italienne, qui l’a vendu sans révéler le nom de son repreneur.
Ultime paquebot d’Iberocruceros, filiale espagnole de Costa qui vient d’être fermée, l’ex-Grand Celebration était entré le 12 novembre en cale sèche à Marseille. Un bref arrêt technique de trois jours au cours duquel il avait été mis aux couleurs de Costa. Dès le 15 novembre, il avait appareillé pour Gênes et réalisé depuis des mini-croisières en affrètement, le faisant revenir dans la cité phocéenne les 17 et 19 novembre, puis ce vendredi matin, où il doit débarquer 1300 passagers et repartir à vide.
Des milliers de clients à réaffecter sur le reste de la flotte
La vente éclair du Costa Celebration, qui ne réalisera même pas première croisière ouverte au grand public (une traversée de 15 nuits qui devait débuter aujourd’hui à Marseille), constitue un véritable cas d’école pour son opérateur. Dans l’urgence, les équipes de Costa ont prévenu mercredi soir, soit 48 heures seulement avant le premier départ, les passagers qui avaient réservé leur croisière sur le Celebration afin de leur proposer une alternative sur les 15 autres navires de la flotte. Non seulement ceux qui devaient partir aujourd’hui et dans les toutes prochaines semaines, mais également tous les clients ayant réservé jusqu’à la mi-avril 2015. Car c’est toute la saison hivernale du navire qui tombe à l’eau, avec des milliers de passagers concernés.
21-11-2014
NCL finalise l’acquisition de Prestige Cruises
Le groupe américain Norwegian Cruise Line Holdings a annoncé hier avoir finalisé la reprise de Prestige Cruises International, qui regroupe les compagnies Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises. Le montant de l’opération, qui avait été annoncée début septembre, s’élève à un peu plus de 3 milliards de dollars.Grâce à cette acquisition, NCL consolide sa position de numéro 3 mondial du secteur de la croisière, tout en diversifiant son activité vers le segment haut de gamme.
21-11-2014
MSC Cruises remet en service l’Armonia après jumboisation
20-11-2014
CroisiEurope mettra en service un nouveau navire au printemps 2016
CroisiEurope accueillera le Elbe Princesse, un nouveau navire, dans sa flotte au printemps 2016. Il naviguera sur l'Elbe et la Moldau.
Construit aux chantier navals de Saint-Nazaire, il naviguera sur l'Elbe et la Moldau à partir du printemps 2016.
Le bateau disposera de deux roues à aube revisitées avec des nouvelles technologies. Une technique qui permettra de naviguer tout au long de l'année dans les eaux les plus basses de l'Elbe, contrairement aux bateaux classiques.
Il mesurera 95 mètres de long pour 10,5 mètres de large sur 2 ponts et accueillera 40 cabines spacieuses avec vues extérieures. La bateau pourra ainsi embarquer jusqu'à 80 passagers.
18-11-2014
Baptême du Costa DiademaC’est l’évènement de l’année pour le marché européen de la croisière. Aujourd’hui, à Gênes, la compagnie italienne Costa Croisières baptise son nouveau navire amiral. Réceptionné le 25 octobre au chantier Fincantieri de Marghera, en Italie, le Costa Diadema arrive ce matin dans le port génois à l’issue d’une première croisière d’une semaine au départ de Trieste.
07-11-2014
Le Grand Holiday de Iberocruceros venduC’est pour le compte du tour opérateur britannique Cruise & Maritime Voyages que le dernier navire de la compagnie espagnole Iberocruceros va être exploité. Ce départ signe la fin de la filiale ibérique du groupe Costa Crociere, qui fait les frais de la crise économique malmenant l’Espagne depuis six ans. L’autre paquebot d’Iberocruceros, le Grand Celebration, sera versé ce mois-ci à Costa, à l’issue d’un arrêt technique au cours duquel il passera aux couleurs de la compagnie italienne, qui avait déjà repris le Grand Mistral - aujourd’hui Costa neoRiviera – l’an dernier.
Le Grand Holiday reprendra quant à lui du service au printemps 2015 dans le cadre d'un contrat d'affrètement courant jusqu'en 2016 et comprenant une option d'achat. Rebaptisé Magellan, il naviguera pour le compte de CMV aux côtés des Marco Polo, Astor et Azores, le second ayant été racheté début 2014 suite à la reprise de l'Allemand TransOcean Kreuzfahrten. Quant au troisième, il sera affrété à l’année, à compter de janvier 2015, auprès de l’armateur portugais Portuscale Cruises. L’Azores remplacera le Discovery.
05-11-2014
Un R Class de moins pour Princess Cruises
Le groupe américain Carnival Corporation a confirmé son intention
de vendre l’Ocean Princess, l’un des deux navires de la classe R encore
en service au sein de sa filiale Princess Cruises. L’ex-R Four, livré en
1999 par les chantiers de Saint-Nazaire, appartient à la série des huit
paquebots construits pour la défunte compagnie Renaissance Cruises, qui
a fait faillite après les attentats de 2001.
Après le départ de l’Ocean Princess, commercialisé pour le moment jusqu’à la fin de l’été 2015, Princess Cruises ne comptera donc plus qu’un navire de ce type.
Rivages du Monde affrètera le Louis Aura pendant 110 jours en 2015
Conséquence logique de l’échec de la reprise du voyagiste français TAAJ, liquidé fin juillet, Rivages du Monde a décidé de réduire l’affrètement du Louis Aura. Le navire ne sera exploité que 110 jours en 2015, contre 210 initialement prévus avec les 11 croisières qui devaient être commercialisées sous la bannière TAAJ.
Louis Cruises lance une nouvelle filiale, Celestyal Cruises Le groupe chypriote Louis lance une nouvelle marque pour son activité croisière avec la création, au sein de sa filiale Louis Cruises, de Celestyal Cruises. Les Louis Cristal et Louis Olympia, exploités par l’armateur sur son cœur de métier, à savoir les îles grecques et la Turquie, y seront affectés.
Après le départ de l’Ocean Princess, commercialisé pour le moment jusqu’à la fin de l’été 2015, Princess Cruises ne comptera donc plus qu’un navire de ce type.
29-09-2014
Rivages du Monde affrètera le Louis Aura pendant 110 jours en 2015
Conséquence logique de l’échec de la reprise du voyagiste français TAAJ, liquidé fin juillet, Rivages du Monde a décidé de réduire l’affrètement du Louis Aura. Le navire ne sera exploité que 110 jours en 2015, contre 210 initialement prévus avec les 11 croisières qui devaient être commercialisées sous la bannière TAAJ.
09-09-2014
Louis Cruises lance une nouvelle filiale, Celestyal Cruises Le groupe chypriote Louis lance une nouvelle marque pour son activité croisière avec la création, au sein de sa filiale Louis Cruises, de Celestyal Cruises. Les Louis Cristal et Louis Olympia, exploités par l’armateur sur son cœur de métier, à savoir les îles grecques et la Turquie, y seront affectés.
08-09-2014
Costa Croisières supprime les escales en Israël
Départs de septembre 2014 à mars 2015
Costa Croisières a supprimé les escales en Israël, pour les croisières à bord du Costa Pacifica et Costa Deliziosa pour des départs en septembre, novembre et décembre 2014. Elles seront remplacées par des itinéraires "Magie du Proche Orient : Istanbul, et Athènes".
Costa Croisières a modifié l'itinéraire des croisières de 12 jours à bord des Costa Pacifica (départs du 15 septembre au 20 novembre 2014) et Costa Deliziosa (départ le 5 septembre et le 26 décembre 2014).
Les croisières concernées sont les croisières "Terre Sainte" qui prévoyaient des escales notamment en Israël.
Ces voyages sont dorénavant remplacés. Pour le Pacifica, les escales programmées à Ashdod et Haifa seront substituées par des escales d'une nuit à Istanbul (Turquie) et une escale d'une journée à Volos (Grèce).
Quant à l'escale à Haifa du Deliziosa, elle sera remplacée par une escale d'une nuit à Istanbul, et une escale d'une journée à Volos et à Heraklion.
Enfin, l'escale d'une nuit en Israël sur le Costa Celebration prévues du 22 novembre 2014 au 15 mars 2015, sera remplacée par une escale d'une nuit à Istanbul et une escale d'une journée à Izmir.
05-09-2014
Croisières de France remplace le Century par le Zénith Les passagers seront repositionnés
Le Century, qui devait opérer des croisières pour CDF dès le mois d'avril 2015, vient d'être vendu. Les passagers qui avaient réservé leur croisière sur ce navire seront repositionnés sur le Zénith, dans des conditions similaires ou supérieures.
Royal Carribean Cruises Ltd, la maison-mère de Croisières de France, vient de vendre le paquebot Century, indique le groupe dans un communiqué.
Le navire devait assurer des croisières pour CDF en Méditerranée, dès le printemps 2015.
"Les passagers ayant réservé leur croisière sur le Century seront repositionnés sur le Zénith, dans des conditions similaires ou supérieures", précise Croisières de France.
Ce dernier navire entamera la saison estivale en Méditerranée à compter du 22 avril 2015.
Jusqu'au 20 novembre, il sera positionné en tête de ligne à Marseille. Plus de 15 itinéraires différents sont programmés, répartis sur 30 départs.
05-09-2014
Norwegian Cruise Line (NCL) rachète Prestige Cruises
société propriétaire d'Oceania Cruises et Regent Seven Seas
Norwegian Cruise Line a racheté Prestige Cruises qui possède les
compagnies de croisières Oceania Cruises et Regent Seven Seas pour
environ 2,3 milliards d'euros. Dans un communiqué diffusé mardi 2 septembre 2014, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. annonce avoir racheté Prestige Cruises, société propriétaire d'Oceania Cruises et Regent Seven Seas.
04-09-2014
NCL commande deux paquebots supplémentaires à Meyer Werft
Un contrat de 1.6 milliard d’euros. C’est ce que représentent les deux nouveaux navires que Norwegian Cruise Line va faire construire chez l’Allemand Meyer Werft. Un accord entre le constructeur de Papenburg et la compagnie américaine a été annoncé le 14 juillet. La commande porte sur deux nouveaux paquebots de 164.600 GT et 4200 passagers du type Breakaway Plus. Livrables au second trimestre 2018 et au quatrième trimestre 2019, ces mastodontes vont compléter les deux premières unités de la série, le Norwegian Escape et le Norwegian Bliss. Version agrandie des Norwegian Breakaway et Norwegian Getaway (146.600 GT, 4000 passagers), livrés en avril 2013 et janvier 2014 par Meyer Werft, les deux premiers Breakaway Plus entreront en flotte en octobre 2015 et au printemps 2017.
15-07-2014
Carnival confirme la fin d’Iberocruceros
Le géant américain de la croisière, Carnival Corporation, a confirmé la disparition prochaine de sa branche espagnole. Iberocruceros est, ainsi, en train d’être absorbée par le groupe Costa Crociere Spa, dont c’est une filiale. La principale marque du croisiériste italien, Costa Croisières, va récupérer à l’automne l’un des deux derniers navires de la compagnie espagnole, le Grand Celebration, qui deviendra Costa Celebration. Quant au Grand Holiday, ultime bateau d’Iberocruceros, il quittera la flotte en fin d’année. Lors d’une conférence financière, hier, les dirigeants de Carnival ont indiqué qu’ils avaient un projet pour ce paquebot, tout en refusant d’en dire plus pour le moment. Il y a quelques semaines, les bruits de coursive évoquaient une vente du Grand Holiday.
25-06-2014
L’ex-MSC Melody toujours en attente à Goa
L’ex-MSC Melody se trouve aujourd’hui dans le port de Goa. L’ancien navire de la compagnie italo-suisse MSC Cruises a quitté l’Europe l’hiver dernier afin de rejoindre l’Inde. Retiré du service en septembre 2012, le vieux paquebot a été vendu fin 2013 à Sahara India Pariwar. Au moment de son départ, une transformation en hôtel flottant à Goa était évoquée. Mais en avril, les travaux n’avaient toujours pas débuté, l’ex-MSC Melody, rebaptisé Qing, étant en attente, à flot, dans le port de Goa. Le navire était dans l’état où il a quitté l’Europe, ses parties les plus accessibles étant toujours assorties de barbelés anti-pirates disposés à l'occasion du transit en océan Indien. Un véritable bateau fantôme avec comme seuls signes d’activité l’apparition de quelques personnels chargés probablement du gardiennage.
25-06-2014
TAAJ racheté par Rivages du MondeC’est la fin de 25 ans de partenariat entre Costa Croisières et TAAJ (ex-Taitbout Voyages). Antoine Adam, qui a fondé la société au milieu des années 90 pour la revendre en 2000 et finalement la reprendre huit ans plus tard, a décidé de céder son bébé à Rivages du Monde, l’entreprise d’Alain Souleille.
24-04-2014
CroisiEurope inaugurera le MS Lafayette vendredi 28 mars 2014 CroisiEurope s'apprête à inaugurer le dernier fleuron de sa flotte, le MS Lafayette, à la gare fluviale de Strasbourg. Le vendredi 28 mars 2014, CroisiEurope inaugurera son dernier fleuron, le MS Lafayette, à la gare Fluviale de Strasbourg. La marraine sera Mme Mary Rose N. Reade, l'épouse du Consul général américain à Strasbourg M. Evan G. Reade et le parrain sera M. Jean-Pierre Mas, PDG de Selectour Afat. Les croisières, sur le Rhin, qui partiront de Bâle pour rejoindre Amsterdam (vice-versa), d'avril à octobre, seront commercialisés en exclusivité par Selectour Afat.
28-03-2014
MSC Croisières commande 2 nouveaux navires à STX FranceGianluigi Aponte, Président-Directeur général de MSC, et Laurent Castaing, Directeur général de STX France, doivent signer la lettre d’intention de commande ce jeudi 20 mars à 11 heures à l’Hôtel de l’Industrie à Paris, en présence de Pierre Moscovici, ministre de l’Economie et des Finances.
20-03-2014
Croisières : Marseille enregistre une hausse de 33 % de son trafic en 2013 Avec 1,18 million de croisiéristes en 2013, le trafic du port de Marseille a connu une hausse de 33 %, la plus importante de l'année en Méditerranée. Il grimpe ainsi à la 6e place du Top 10 de MedCruise. La première position de celui-ci reste occupée par Barcelone.
Avec un total de 15 285 946 passagers, le trafic de la croisière en Méditerranée a progressé en moyenne de 10 % en 2013.
Les 4 premières places restent occupées par, dans l'ordre : Barcelone (2,6 millions de croisiéristes, +8 %), Civitavecchia (2,53 millions, +6 %), Venise (1,81 million, +2 %) et les Îles Baléares (1,54 million, +15 %).
En 5e position, on trouve le Pirée en Grèce qui grimpe d'un rang grâce à une hausse de 9 % de son trafic avec un total de 1,3 million de passagers en 2013.
Vient ensuite Marseille qui, à la faveur d'une progression de 33 % (1,18 million de passagers) par rapport à 2012 (+88 % par rapport à 2009) gagne 3 places et devient 6e.
Le port français passe ainsi devant Naples (1,17 million, -9 %) qui recule à la 7e place. Dubrovnik en Croatie est 8e, Gênes 9e et c'est Savone en Italie qui ferme ce Top 10.
17-03-2014
Costa : Des tours du monde pour trois paquebots en 2015
Grande nouvelle chez Costa Croisières. Quatre ans après la décision de la compagnie de proposer de nouveau une circumnavigation annuelle, ce qu’elle n’avait pas fait depuis 17 ans, trois de ses paquebots réaliseront un tour du monde en 2015.
14-03-2014
La France devient le quatrième marché européen de la croisière
Pour tous les professionnels qui se mobilisent depuis de longues années pour promouvoir la croisière dans l’Hexagone, l’évènement est historique. Pour la première fois, en 2013, plus d’un demi-million de Français, 522.000 pour être exact, ont effectué une croisière maritime. Cela représente une nouvelle hausse de 9%.
14-03-2014
CroisiEurope : 3 nouvelles péniches "All inclusives" sur les canaux de France Après le MS Jeanine, CroisiEurope accueille dans sa flotte 3 nouvelles péniches baptisées « Madeleine », « Anne-Marie » et « Raymonde ». D'une capacité de de 24 passagers avec 12 cabines, ces navires offrent des formules "tout inclus" sur les canaux de France.
Le MS Jeanine. Ces navires remettent au goût du jour le gabarit Freycinet (40 m de long x 5, 10 m de large). Les péniches disposent d'une capacité de 24 passagers avec 12 cabines.
CroisiEurope annonce l'arrivée de 3 nouvelles péniches baptisées « Madeleine », « Anne-Marie » et « Raymonde ».
Elles navigueront sur les canaux de Bourgogne, de Provence, de Champagne et le Canal Saint-Martin à Paris les dès avril 2014.
Déjà, depuis le printemps 2013, la MS Jeanine a ouvert la voie sur le Canal d'Alsace et de Bourgogne.
Ces navires remettent au goût du jour le gabarit Freycinet (40 m de long x 5, 10 m de large). Les péniches disposent d'une capacité de 24 passagers avec 12 cabines.
10-03-2014
Croisières fluviales : CroisiEurope rachète la Compagnie Fluviale du Mékong
Avec le rachat de la Compagnie Fluviale du Mékong, CroisiEurope élargit sa flotte de 4 navires supplémentaires. Elle en comptera deux de plus très prochainement.
Dans le cadre de son développement, CroisiEurope annonce, ce lundi 24 février 2014, le rachat de la Compagnie Fluviale du Mékong. Depuis 2011, elle affrétait auprès d'elle le RV Indochine.
La compagnie de croisières conserve son nom. Il y est juste ajouté « By CroisiEurope ».
CroisiEurope ajoute ainsi 4 nouveaux bateaux à sa flotte : le RV Indochine (48 passagers), le RV Lan Diep (44 passagers), le RV Tioum Tou 1 (20 passagers) et le RV Tioum Tou 2 (28 passagers).
Ils navigueront sur le Mékong, entre le Cambodge et le Vietnam en conservant leur parcours initial entre Siem Reap et Saigon via Phnom Penh d'août à avril.
Le Costa Voyager vendu à des Chinois
La compagnie chinoise Bohai Ferry a annoncé son intention d’acquérir le Voyager, que Costa Croisières n’exploite plus depuis la fin 2013. Le navire, toujours en attente à Gênes, devrait donc rallier l’Asie afin de débuter une nouvelle vie.
Bohai Ferries a, de son côté, précisé qu’elle avait contracté un prêt de 40 millions de dollars pour acheter et convertir le Voyager. La compagnie, présentée comme le plus grand opérateur de ferries en Chine, exploite une flotte de navires mixtes (rouliers, passagers) entre Yantai et Dalian. L’acquisition de l’ex-Costa Voyager doit lui permettre de se lancer dans la croisière, une nouvelle activité pour laquelle elle a créé une filiale à Hong Kong.
Barcelone : 3,6 millions de croisiéristes (+6%) en 2013 Avec une progression de 6 % du nombre de croisiéristes (3,6 millions) en 2013, Barcelone conserve et conforte son statut de premier port de croisières en Europe et en Méditerranée. Au niveau mondial, il arrive en 4e position.
Star Cruises commande un second paquebot chez Meyer Werft
CroisiEurope : des croisières sur la Loire comme nouveauté 2015
En 2015, CroisiEurope placera le MS Loire Princesse sur la Loire. Il deviendra ainsi le premier bateau de croisière avec cabines à y naviguer. Il effectuera des circuits de 6 et 8 jours. Il partira de Nantes et effectuera des escales à Saint-Nazaire, Ancenis, Angers, Les Châteaux de la Loire, Saumur et Bouchemaine.
Le navire, de 90 mètres de long pour 15 mètres de large, compte trois ponts. Il abrite 48 cabines de 15 m² et peut accueillir jusqu'à 96 passagers.
La compagnie de croisières conserve son nom. Il y est juste ajouté « By CroisiEurope ».
CroisiEurope ajoute ainsi 4 nouveaux bateaux à sa flotte : le RV Indochine (48 passagers), le RV Lan Diep (44 passagers), le RV Tioum Tou 1 (20 passagers) et le RV Tioum Tou 2 (28 passagers).
Ils navigueront sur le Mékong, entre le Cambodge et le Vietnam en conservant leur parcours initial entre Siem Reap et Saigon via Phnom Penh d'août à avril.
27-02-2014
Le Costa Voyager vendu à des Chinois
La compagnie chinoise Bohai Ferry a annoncé son intention d’acquérir le Voyager, que Costa Croisières n’exploite plus depuis la fin 2013. Le navire, toujours en attente à Gênes, devrait donc rallier l’Asie afin de débuter une nouvelle vie.
Bohai Ferries a, de son côté, précisé qu’elle avait contracté un prêt de 40 millions de dollars pour acheter et convertir le Voyager. La compagnie, présentée comme le plus grand opérateur de ferries en Chine, exploite une flotte de navires mixtes (rouliers, passagers) entre Yantai et Dalian. L’acquisition de l’ex-Costa Voyager doit lui permettre de se lancer dans la croisière, une nouvelle activité pour laquelle elle a créé une filiale à Hong Kong.
14-02-2014
Costa Diadema : Marseille en tête de ligne pour l'Hiver 2014/2015
Costa Croisières dévoile le programme d'itinéraires du Costa Diadema pour sa première saison de navigation. Après un circuit Vernissage entre Trieste et Gênes, il rejoindra Marseille, qui sera sa tête de ligne pour l'Hiver 2014/2015.
Après sa livraison à Costa Croisières par les chantiers navals Fincantieri prévue pour le 30 octobre 2014, le Costa Diadema partira pour sa croisière Vernissage le 1er novembre de Trieste, en Italie.
Ce premier circuit du navire passera par Dubrovnik, en Croatie, le 3 novembre, Corfou, en Grèce, le 4 novembre, Malte le 5 novembre et Naples le 6 novembre avant de rejoindre Gênes, en Italie, le 7 novembre 2014.
A la suite de quoi, le bateau rejoindra le port de Marseille d'où il débutera une série de 3 croisières inaugurales d'une semaine en Méditerranée Occidentale dès le 9 novembre 2014.
A partir du 30 novembre 2014, le navire réalisera toute la saison hivernale avec Marseille en tête de ligne, chaque dimanche, pour des itinéraires avec des escales à Palma de Majorque, Barcelone, Naples, Florence et Savone.
Costa Croisières dévoile le programme d'itinéraires du Costa Diadema pour sa première saison de navigation. Après un circuit Vernissage entre Trieste et Gênes, il rejoindra Marseille, qui sera sa tête de ligne pour l'Hiver 2014/2015.
Après sa livraison à Costa Croisières par les chantiers navals Fincantieri prévue pour le 30 octobre 2014, le Costa Diadema partira pour sa croisière Vernissage le 1er novembre de Trieste, en Italie.
Ce premier circuit du navire passera par Dubrovnik, en Croatie, le 3 novembre, Corfou, en Grèce, le 4 novembre, Malte le 5 novembre et Naples le 6 novembre avant de rejoindre Gênes, en Italie, le 7 novembre 2014.
A la suite de quoi, le bateau rejoindra le port de Marseille d'où il débutera une série de 3 croisières inaugurales d'une semaine en Méditerranée Occidentale dès le 9 novembre 2014.
A partir du 30 novembre 2014, le navire réalisera toute la saison hivernale avec Marseille en tête de ligne, chaque dimanche, pour des itinéraires avec des escales à Palma de Majorque, Barcelone, Naples, Florence et Savone.
14-02-2014
Barcelone : 3,6 millions de croisiéristes (+6%) en 2013 Avec une progression de 6 % du nombre de croisiéristes (3,6 millions) en 2013, Barcelone conserve et conforte son statut de premier port de croisières en Europe et en Méditerranée. Au niveau mondial, il arrive en 4e position.
En 2013, Barcelone conserve sa position de premier port de croisière en Europe et en Méditerranée, selon Econostrum.info.
La capitale catalane a accueilli 3,6 millions de passagers au cours de l’année. Ce qui représente une hausse de 6 % en un an. Au niveau mondial, seuls 3 ports américains, en Floride, font mieux : Everglades, Miami et Port Canaveral.
Pullmantur, Royal Caribbean et MSC Croisières concentrent 2,6 millions de croisiéristes à Barcelone en 2013.
Pullmantur, Royal Caribbean et MSC Croisières concentrent 2,6 millions de croisiéristes à Barcelone en 2013.
11-02-2014
Star Cruises commande un second paquebot chez Meyer Werft
Le constructeur allemand Meyer Werft va réaliser un second paquebot pour la compagnie asiatique Star Cruises. Celle-ci a, en effet, décidé de donner un sistership au navire qu’elle a commandé en octobre dernier et qui doit être livré en octobre 2016.
11-02-2014
CroisiEurope : des croisières sur la Loire comme nouveauté 2015
En 2015, CroisiEurope placera le MS Loire Princesse sur la Loire. Il deviendra ainsi le premier bateau de croisière avec cabines à y naviguer. Il effectuera des circuits de 6 et 8 jours. Il partira de Nantes et effectuera des escales à Saint-Nazaire, Ancenis, Angers, Les Châteaux de la Loire, Saumur et Bouchemaine.
Le navire, de 90 mètres de long pour 15 mètres de large, compte trois ponts. Il abrite 48 cabines de 15 m² et peut accueillir jusqu'à 96 passagers.
10-02-2014
Royal Caribbean positionnera l'Allure of the Seas en Méditerranée pour l'été 2015
De mi-mai à fin octobre 2015, l'Allure of the Seas, plus grand
navire de croisières au monde actuellement effectuera 22 rotations sur
la Méditerranée au départ de Barcelone. Le navire sera ainsi en escale à
Marseille à 22 reprises au cours de la saison.
L'Allure of the Seas, de la Royal Caribbean International, fera son retour en Europe dès la mi-mai 2015, avec pour port d'embarquement Barcelone.
Le navire proposera un itinéraire de sept nuits, tous les
dimanches, avec des escales à Palma De Majorque (Espagne), Marseille, La
Spezia, Rome (Civitavecchia) et à Naples / Capri.
22 escales sont prévues à Marseille, jusqu'à fin octobre 2015.
22 escales sont prévues à Marseille, jusqu'à fin octobre 2015.
08-02-2014
CroisiEurope va faire construire trois navires à Saint-Nazaire
C’est un très beau succès pour Neopolia Marine, groupement
d’entreprises ligériennes travaillant dans le secteur de la navale. La
compagnie strasbourgeoise CroisiEurope, qui réalise d’habitude ses
bateaux en Belgique, a décidé de faire construire à Saint-Nazaire trois
navires fluviaux.
08-02-2014
Cruise & Maritime Voyages reprend l’Astor
Le Britannique Cruise & Maritime Voyages reprend
l’exploitation de l’Astor. C’est une conséquence directe de la reprise
du tour opérateur allemand TransOcean Kreuzfahrten, filiale du groupe
Premicon.
Construit à Kiel et mis en service en 1988,
l’Astor mesure 176.5 mètres de long et peut accueillir 590 passagers. Il
s’ajoute aux Marco Polo (800 passagers) et Discovery (700 passagers),
que Cruise & Maritime Voyages exploite déjà.
En plus de cette partie maritime, le groupe britannique, qui s’ouvre le marché allemand en reprenant les activités croisière de TransOcean, intègre également le marché fluvial de cet opérateur, qui affrète plusieurs navires : les Belvedere (126.7 mètres, 176 passagers), Bellejour (126 mètres, 180 passagers), Bellefleur (114.3 mètres, 150 passagers) et Sans Souci (82 mètres, 81 passagers) positionnés sur les fleuves européens, comme le Danube, l'Elbe, le Rhin, le Rhône, la Saône et la Moselle… Il s’ajouteront au navire fluvial Vienna I (135 mètres, 164 passagers) appartenant à la flotte de CMV.
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En plus de cette partie maritime, le groupe britannique, qui s’ouvre le marché allemand en reprenant les activités croisière de TransOcean, intègre également le marché fluvial de cet opérateur, qui affrète plusieurs navires : les Belvedere (126.7 mètres, 176 passagers), Bellejour (126 mètres, 180 passagers), Bellefleur (114.3 mètres, 150 passagers) et Sans Souci (82 mètres, 81 passagers) positionnés sur les fleuves européens, comme le Danube, l'Elbe, le Rhin, le Rhône, la Saône et la Moselle… Il s’ajouteront au navire fluvial Vienna I (135 mètres, 164 passagers) appartenant à la flotte de CMV.
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03-02-2014
Au revoir Sainte-Odile, bonjour Lafayette !
Le bateau portera avec fierté le nom du marquis, général et homme politique français, qui s’est illustré dans la guerre de l’Indépendance en Amérique.
Notre compagnie a gagné, elle aussi, son indépendance en tant qu’armateur à partir de 1990 et souhaite rendre hommage au prestige français avec une flotte de haut niveau.
Le futur MS Lafayette, bateau à deux ponts d’une capacité de 80 passagers, sera confié cet hiver aux
mains expertes de notre équipe technique qui réunit toutes les compétences pour équiper, entretenir et
agencer nos bateaux avec le concours de nos fidèles artisans locaux.
A l’issue de plusieurs mois de travaux, après avoir été mis à nu, l’ancien Sainte-Odile sera restructuré et doté des équipements les plus modernes.
Côté cales, le directeur de l’équipe technique, Victor Stoll, nous explique qu’il sera équipé de trois moteurs à propulsion de la dernière génération répondant aux nouvelles normes anti-pollution et de deux nouveaux groupes électrogènes entièrement automatiques.
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31-01-2014
Windstar Cruises : le Star Pride prendra la mer le 5 mai 2014
Windstar Cruises annonce la rénovation du Star Pride, le premier
des trois yachts acquis en 2013 auprès de la compagnie Seabourn. Les
deux autres rejoindront la flotte Windstar en avril et mai 2015.
La croisière inaugurale du Star Pride sera prévue le 5 mai 2014.
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31-01-2014
Cuba Cruises prend ses marques
23-01-2014
Seabourn signe la commande d’un nouveau navire chez Fincantieri La compagnie de luxe américaine Seabourn a confirmé la lettre d’intention signée en octobre avec Fincantieri. Le chantier italien a annoncé hier avoir entériné la commande d’un nouveau navire pour cet armateur, filiale du groupe américain Carnival Corporation.
Livrable au second semestre 2016, le nouveau Seabourn mesurera 210 mètres de long pour 28 mètres de large. Présentant une jauge de 40.350 GT, il comptera 302 suites. Le navire, dont le design reste pour l’heure secret, pourra atteindre une vitesse de plus de 18.5 nœuds, sa carène étant optimisée pour réduire significativement la consommation en carburant. Fincantieri décroche là un nouveau client puisque les derniers navires de Seabourn ont été réalisés par son compatriote génois T. Mariotti.
22-01-2014
Croisières : 520 000 passagers (+8 %) français en 2013
Avec 520 000 passagers en 2013 (+8 %), la France a concentré 2,4 %
du marché mondial de la croisière et reste au 9e rang des pays émetteurs
pour le secteur. Loin derrière les Etats-Unis qui regroupe plus de la moitié du total de croisiéristes dans le monde.
Avec 520 000 passagers en 2013, le marché français de la croisière a progressé de 8 % par rapport à 2012, selon les estimations publiées jeudi 16 janvier 2014 par l'association internationale des compagnies de croisière (CLIA). En 5 ans, son trafic a connu une hausse de 27,7 %.
La France reste à la 9e position et concentre 2,4 % du marché mondial qui compte un total de 21,3 millions de croisiéristes.
20-01-2014
Portuscale Cruises suspend la rénovation du Lisboa
Après avoir annulé les premières croisières du
paquebot Lisboa, entre la fin février et le début du mois de mai, la
compagnie portugaise Portuscale Cruises a, finalement, décidé de
suspendre ses projets avec ce navire, destiné au marché français. Raison
invoquée : l’ampleur des travaux de rénovation qui doivent être menés à
bord du vieux bateau, qui n’est autre que l’ancien Princess Danae de la
compagnie portugaise Classic International Cruises, dont le naufrage
financier a été consommé en 2012. Repris l’an dernier, comme trois
autres anciens bateaux de CIC (Funchal - Porto, ex-Arion et Azores,
ex-Athena), par Portuscale, le navire, construit en 1955 et transformé
en bateau de croisière en 1977, est entré en chantier à Lisbonne au mois
de novembre.
16-01-2014
Meyer Werft livre le premier paquebot de l’année
C’est ce vendredi que le Norwegian Getaway est livré à la
compagnie américaine NCL. Construit par le chantier Meyer Werft de
Papenburg, en Allemagne, ce sistership du Norwegian Breakaway, entré en
service en avril dernier, est l’un des plus gros paquebots du monde.
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10-01-2014
Marseille : Portuscale Cruises annule 3 de ses croisières en mars 2014
Portuscale Cruises annule 3 départs de Marseille et en repousse un
autre, prévus en mars et en avril 2014. Le Président de la compagnie
explique qu'il doit repousser la mise en service de son navire pour le
mettre en conformité avec de nouvelles réglementations de sécurité et
d'écologie.
Entre temps, 3 itinéraires au départ de Marseille sont donc supprimés.
Il s'agit de « Danse au gré des vagues » prévu du 28 mars au 4 avril 2014, « Jazz en mer, swing sur la vague » prévu du 4 au 10 avril 2014 et « Sur la trace des grands navigateurs » du 10 au 19 avril 2014.
Par ailleurs, la croisière « Enrico Macias vous reçoit à bord », programmée du 23 au 28 mars 2014 avec des escales à Ajaccio, Tunis et Barcelone, est repoussée du 25 au 30 octobre 2014, « sous réserve de confirmation », ajoute Rui Alegre.
10-01-2014
Le prochain navire de la Compagnie du Ponant s’appellera Le Lyrial
Quatrième unité de la classe Boréal, le prochain navire
de la Compagnie du Ponant, livrable au premier semestre 2015,
s’appellera Le Lyrial. Réalisé par Fincantieri, il rejoindra La Boréal,
L’Austral et Le Soléal, livrés en 2010, 2011 et 2013 par le constructeur
italien.
Comme ses aînés, le Lyrial mesurera 142 mètres de
long pour 18 mètres de large. Présentant une jauge de 11.000 GT, il
disposera comme ses sisterships de 132 cabines (dont 95% avec balcon),
soit une capacité de 264 passagers, servis par 140 membres
d’équipage. La coque sera renforcée pour permettre les navigations en
zones polaires, devenues la grande spécialité de La Compagnie du Ponant.
27-12-2013
MSC Croisières : les navires de la classe Lirica se refont une beauté
Armonia, Lirica, Sinfonia et Opera
Les quatre navires de la classe Lirica de MSC Croisières
s'apprêtent à partir en cale sèche, pour une refonte totale, prévue
d'ici 2015. MSC Croisières vient d'annoncer son intention de refondre sa classe Lirica, d'ici 2015, dans un communiqué.Un « programme de renaissance » de près de 200 millions d'euros,
confié à la société italienne Fincantieri, sera mis en place et
concernera les quatre bateaux de cette classe (Armonia, Lirica, Sinfonia
et Opera).Il se traduira par la mise en place de nouveaux divertissements,
des avancées technologiques, des boutiques plus grandes et près de 200
nouvelles cabines par bateau.
23-12-2013
Viking commande deux paquebots de plus à Fincantieri
Et de quatre ! Le groupe Viking Cruises et Fincantieri
ont annoncé hier la signature du contrat portant sur la réalisation des
troisième et quatrième unités de la classe Viking Star. La tête de
série, dont la mise sur cale est attendue incessamment à Marghera, près
de Venise, sera livrée au printemps 2015. Elle sera suivie un an plus
tard par un premier sistership. Puis viendront les deux navires dont la
commande a été annoncée hier et qui doivent entrer en service mi-2016 et
début 2017.
18-12-2013
Costa Croisières va rapidement se séparer du Voyager
Le Costa Voyager ne fera bientôt plus partie de la flotte de la compagnie italienne. C’est ce que nous a confirmé hier Michael Thamm. Selon le président du groupe Costa, le navire devrait cesser son activité « dans les prochaines semaines ». Mis en vente, il suscite apparemment l’intérêt de plusieurs acquéreurs, dont on ne connait pas pour le moment l’identité.
15-11-2013
Venise: les gros navires de croisière interdits au Bassin de Saint-Marc dès novembre 2014
ils devront prendre un nouveau canal pour accéder à la gare maritime. A compter du 1er novembre 2014, les gros bateaux de croisière ne pourront plus passer dans le Bassin de Saint-Marc à Venise. Ils devront emprunter un nouveau canal pour accoster à la gare maritime de la ville italienne.
07-11-2013
Le Costa neoRiviera positionné au départ de Toulon en 2014
Bonne nouvelle pour le port de Toulon, choisi comme tête
de ligne l’an prochain par Costa Croisières. La compagnie italienne, qui
a finalement confirmé en fin de semaine dernière qu’elle allait
intégrer à sa flotte le Grand Mistral, jusqu’ici exploité par sa filiale
espagnole Iberocruceros, a décidé de proposer le navire sur de nouveaux
itinéraires au départ de France. Rebaptisé Costa neoRiviera,
l’ex-Mistral, livré en 1999 par les chantiers de Saint-Nazaire, sera
positionné à compter d’avril 2014 dans le port varois. Il sera opéré en
Méditerranée occidentale sur des croisières longues, d’une dizaine de
jours, avec des itinéraires comprenant des escales originales par
rapport aux circuits classiques (par exemple Salerne) proposés par les
grands paquebots, notamment ceux de Costa en tête de ligne à Marseille.
01-10-2013
Le Grand Mistral va intégrer la flotte de Costa Croisières
Même si Costa Croisières refuse toujours de le confirmer, il ne fait
plus guère de doute que la compagnie italienne intègrera, l’an prochain,
le Grand Mistral. Il s’agit de l’un des trois paquebots d’Iberocuceros.
Ce transfert intervient alors que la filiale espagnole du groupe Costa
est confrontée depuis plusieurs années à un marché ibérique morose, car
particulièrement touché par la crise.
26-09-2013
Compagnie du Ponant : le Soléal va emprunter le passage Nord-Ouest de l'Arctique
premier navire français de croisière à y passer
Lundi 26 août 2013, le Soléal, navire de la Compagnie du Ponant,
embarquera du Groenland avec 215 passagers pour une croisières de 21
jours vers la Russie. AU cours de son itinéraire, il sera le premier
bateau français de croisière à emprunter le passage Nord-Ouest de
l'Arctique qui relie l'Europe et l'Asie
23-08-2013
Costa Croisières annule ses escales en Egypte et ses croisières en Mer Rouge
saison automne/hiver 2013-2014
Considérant l’instabilité du climat politique en Egypte et son
impact sur les conditions de sécurité tant dans la capitale que dans les
principales villes du pays, Costa Croisières a décidé d'annuler toutes
ses escales prévues en Egypte et ses croisières en Mer Rouge durant la
saison automne / hiver 2013-2014
19-08-2013
Royal Caribbean renonce à embarquer des passagers dans les ports français
Coup de tonnerre dans le monde tricolore de la croisière.
Trois ans après son grand retour en France, la compagnie américaine
Royal Caribbean International, numéro 2 mondial du secteur, a décidé
d’abandonner en 2014 ses embarquements de passagers dans l’Hexagone.
Après une première année d’activité commerciale, le bureau de Paris,
rouvert en juillet 2011, avait déjà vu ses effectifs fondre à l’automne
2012, alors que RCI décidait de réduire la voilure sur les ports
d’embarquement français pour la saison 2013. Exit Le Havre, suite à un
repositionnement de la flotte, seuls demeurent cette année des têtes de
lignes en Méditerranée, à Toulon/La Seyne-sur-Mer avec le Liberty of the
Seas (21 départs jusqu’au 21 octobre), ainsi qu’à Marseille avec le
Legend of the Seas (23 départs jusqu’au 19 août). Le nombre de
croisières partant de France avait néanmoins été augmenté, passant de 27
en 2012 à 44 en 2013.
Toutefois, malgré les efforts
consentis (gros budget marketing, francisation de différents services à
bord des navires), les résultats n’ont pas été au rendez-vous, avec une
fréquentation augmentant plus lentement que prévu initialement. Afin de
simplifier son offre, la compagnie avait donc décidé, pour 2014, de
quitter la rade varoise et de se concentrer uniquement sur le port
phocéen avec un seul navire, le Liberty of the Seas. Mais, finalement,
le grand paquebot, s’il réalisera bien les 17 escales prévues à
Marseille l’an prochain, n’y effectuera aucun embarquement. Cela signe
la fin, du moins temporaire, des têtes de ligne de RCI en France.
30-07-2013
Paquebot France : création de la société Le Nouveau FRANCE
un nouveau site web à la rentrée
La société par action simplifiée baptisée Le Nouveau FRANCE vient
d'être créée. Cette structure sera propriétaire du futur navire. A noter
: une dernière souscription d’obligations est encore ouverte
29-07-2013
Portuscale Cruises, une nouvelle compagnie de croisière débarque en France
Reprise des navires de Classic International Cruises
Une toute nouvelle compagnie de croisière portugaise, Portuscale
Cruises, basée à Lisbonne, débarque sur le marché français. Parmi sa
flotte, on retrouve les anciens navires de Classic International Cruises
: l'Arion, le Princess Danae et le MV Athéna
25-07-2013
MSC : circuits sur la Mer rouge annulés pour l'Hiver 2013/2014
MSC Croisières a décidé d'annuler ses circuits prévus sur la Mer
rouge pour l'Hiver 2013/2014 en raison des troubles politiques actuels
en Egypte. A la place, la compagnie programme deux croisières sur le MSC
Armonia au départ de Las Palmas
25-07-2013
Compagnie du Ponant: 5e navire dans la flotte dès avril 2015
La Compagnie du Ponant vient de signer avec les chantiers italiens Fincanteri pour un nouveau navire de 132 cabines et suites.Ce bateau sera le 5ème de la flotte et le 4ème sistership de l’Austral, après le Boréal et le Soléal.Il sera livré en avril 2015 et proposera notamment des itinéraires en Alaska, en Nouvelle Zélande et en Australie.
17-07-2013
Toulon : le Royal Princess en escale le 16 juillet 2013
Le Royal Princess, nouveau navire de la
compagnie Princess Cruises, baptisé par Kate Middleton le 13 juin
dernier, fera escale dans le port de Toulon - La Seyne, à 9h45.Le paquebot de 330 mètres de long et 38.4 mètres de large compte 1
780 cabines (dont 1 438 avec balcon), soit une capacité de 3600
passagers en base double. Il fera escale 8 fois à Toulon cet été avant de partir à l’automne vers les Caraïbes
15-07-2013
Fincantieri livre Le Soléal à la Compagnie du Ponant
C’est
aujourd’hui au chantier d’Ancône, en Italie, que Fincantieri livre à
la Compagnie du Ponant son nouveau navire. Sistership des Boréal et
Austral, mis en service en 2010 et 2011, Le Soléal reprend la même
coque, avec une livrée plus claire, et une décoration différente.
27-06-2013
Amérique centrale : plus de 2,3 millions de croisiéristes pour la saison 2012 - 2013
Le Honduras est le pays le plus visité
Les pays d'Amérique centrale ont reçu près de 2,4 millions de croisiéristes au cours de la dernière saison. Un résultat en hausse de 15% par rapport à l'année précédente.
24-06-2013
Une nouvelle station maritime pour la rade de Toulon
Arrivée le 6 juin au port de plaisance de Toulon, la nouvelle station maritime du port varois est inaugurée aujourd’hui. Servant aux vedettes desservant la rade (entre Toulon, La Seyne-sur-Mer, Saint-Mandrier et Les Sablettes), cette imposante structure flottante mesure 72 mètres de long pour 12 mètres de large et pèse 180 tonne
Croisières Caraïbes : Guadeloupe et Martinique tirent bien leur épingle du jeu
24-06-2013
Croisières Caraïbes : Guadeloupe et Martinique tirent bien leur épingle du jeu
plus de 450 000 passagers attendus en 2014 !
Les compagnies de croisière européennes et leurs passagers
témoignent d'un net regain d'intérêt pour les destinations caribéennes.
Ils plébiscitent ainsi des îles entourées d'une eau quasi transparente
et baignées de soleil presque toute l'année. Avec une multitude
d'archipels dans la région, la concurrence est rude entre toutes les
destinations caribéennes. Mais, dans ce contexte difficile, les Antilles
françaises, grâce à des infrastructures de qualité et un effort de
promotion soutenu, parviennent à déployer un fort pouvoir d'attraction.
19-06-2013
Myanmar : Orient-Express Ltd présente son nouveau navire de luxe
L'Orcaella fera sa première croisière le 22 juillet 2013 Orient-Express Ltd dévoile les premières images de l'Orcaella, son
nouveau navire de luxe basé au Myanmar. Il partira le 22 juillet 2013
pour une croisière inaugurale sur les eaux de la rivière Chindwin.
18-06-2013
